Батериите са основният ключ към развитието на електрически превозни средства. Автомобилните батерии са изправени пред предизвикателства при изпълнението на трите изисквания за ниска цена, висок капацитет и висока безопасност. Литиеви полимерни батерии. Батериите на никел-метал хидрид съхраняват два пъти енергията на единица тегло на оловно-кисели батерии. Китай постигна бърз напредък в индустриализацията и развитието както на никел-метал хидрид, така и на литиево-йонни батерии. Десет китайски града вече са сред 20 -те най -замърсени градове в света. Понастоящем Китай има средно 10 автомобила на 1000 души, но петролните ресурси са оскъдни, а десетки милиони тонове петрол се внасят годишно. С икономическото развитие се очаква собствеността на автомобили в Китай на глава от населението да достигне автомобили в глобални нива-110 на 1000 души. Очаква се този брой да се увеличи десетократно, което прави вноса на петрол основен проблем. Следователно изследването и развитието на електрически превозни средства в Китай не е временна, краткосрочна мярка, а значително, дългосрочно стратегическо внимание.
След години на развитие технологията за чисти електрически превозни средства постепенно узрява и се комерсиализира и прилага в страни като Съединените щати, Япония и Европа. В световен мащаб има близо 40 000 чисти електрически превозни средства, включително 8000 във Франция, 7000 в Съединените щати и 7 400 в Япония. Те се използват предимно в системите за обществен транспорт.
Според най-новите статистически данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили през януари 2023 г. пазарът на новия енергийни превозни средства в Китай продължава да преживява растеж на експлозив през 2022 г., като производството и продажбите достигат съответно 7,058 милиона и 6,887 милиона единици, представляващи съответно през годината от 96,9% и 93,4%, като поддържат най-високата позиция в продължение на осем години.